Начнем, как в хорошей лекции, с определения. Парктроник - это система голосового, звукового или визуального оповещения водителя о дальности препятствия. Говоря проще, этот прибор помогает человеку определить расстояние до помехи, например, при парковке. Сам прибор состоит из датчиков и системы оповещения. Ультразвуковой сигнал, который исходит от датчиков, отражается от препятствия и возвращаясь к водителю, давая понять, как далеко это препятствие находится. Эти устройства монтируются на бампер машины, никоим образом не нанося вреда внешнему виду авто.
Этот прибор есть у многих водителей, ведь его пользу сложно переоценить. Зачастую малейшее столкновение со столбиком или незаметной оградой может вылиться во внушительные суммы, потраченные на ремонт. Особенно риски возрастают в темное время суток, когда маленькие помехи можно просто не разглядеть. Парктроник в таких случаях незаменим. Он предотвратит столкновение, заблаговременно вас оповестив о близком препятствии.
|
![Как работает парктроник](/userfiles/image/zachem_nuzhen_parktronik_1.jpg) |
![](/userfiles/image/zachem_nuzhen_parktronik_3.jpg) |
Наши рекомендации при выборе парктроника
Итак, вы решили: мне нужен парктроник. Теперь осталось выбрать подходящий экземпляр! Самый популярный производитель этих устройств на нашем рынке – это компании ParkMaster и Sho-Me. В целом, можно выделить несколько параметров, по которым различаются парктроники:
-
Способ оповещения: чаще всего это светодиодный дисплей с информационной шкалой. Также существует дисплей, подключенный к камере заднего вида. Такая функция, естественно, скажется на цене прибора (в сторону повышения). Наиболее бюджетные варианты оснащены только звуковым бипером. Бипер по мере приближения к помехе изменяет частоту оповещения (звуковой сигнал подается все чаще). Кстати говоря, многие водители предпочитают именно этот вариант, поскольку такое оповещение не мешает контролировать ситуацию за рулем.
-
Количество датчиков: чем больше число датчиков, тем информативнее и проще процесс парковки. Как правило, в комплекте идет 2,4 и 6,8 единиц. Первый вариант – для тех, кому нужна помощь только при движении назад. Второй – это уже полный обзор и переднего и заднего бамперов. Бывают такие машины, чьи габариты действительно сложно чувствовать. В таких случаях нужно выбирать 6 и 8 датчиков.
-
Запоминание выступающих элементов. У некоторых парктроников есть еще одна полезная функция – эти устройства запоминают, где у вас находится запасное колесо и сцепное крепление.
|
Небольшие советы по использованию парктроников
К сожалению, бывают ситуации, когда датчики дают некорректную информацию вследствие того, что ультразвуковой сигнал отражается не совсем верно. Это может происходить в случае, когда есть сквозное препятствие, неожиданное углубление или внезапный обрыв дороги. Чтобы максимально сократить возможные сбои, придерживайтесь нескольких правил.
Во-первых, держите датчики в чистоте. Мыть их нужно струей с небольшим напором сверху, под прямым углом. Для опытного водителя подойдет вариант с 4 или 6 датчиками, а вот если вы за руль сели недавно, лучше выбрать устройство с 8 датчиками. Таким образом, вы полностью обезопасите свой автомобиль, как спереди так и сзади. Хорошо подумайте, прежде чем покупать парктроник с дисплеем. Как мы уже писали выше, большинству водителей удобнее ориентироваться на звуковой бипер, нежели вглядываться в дисплей. И последнее, ни одно самое совершенное устройство не заменит вашей своевременной реакции и опыта вождения. Будьте аккуратны и внимательны, удачи за рулем!
|